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敢為天下先

江蘇是中國路機行業發展的起點，其高速的建設一直以高標準、嚴要求引領著全國高速公路的發展，在行業具有一定代表性。截至2019年底，江蘇省公路總里程約16萬公里，公路密度達到了154公里/百平方公里。江蘇省不僅高速公路密集，而且對高速公路的建造標準尤其嚴格，在某些高速公路瀝青面層的平整度甚至比國家規范還要小0.4mm，這就對瀝青攤鋪機的攤鋪平整度有極高要求。

早在今年的3月，江蘇省交通部門就大膽啟用三一設備，將三一高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設備投入溧高高速的建設。這一舉動不僅僅是因為三一智能化的行業領先地位，更是因為產品可靠，深受用戶信賴。高速公路瀝青攤鋪壓實作業使用全套國產三一路機設備，是民族路機行業的新突破。這意味著民族品牌在高等級公路瀝青攤鋪市場中取得突破性進展，吹響了“國產替代”的號角，成為高速施工的絕對主角，也代表著中國裝備制造整體實力的提升，表明中國裝備制造業已經發生了質的飛躍。

隨著三一高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設備的來回施工，溧高高速三層瀝青攤鋪工序即將在8月下旬完成，這是高速公路施工的最后一道、也是最重要的一道工序。三層瀝青攤鋪完成后，代表著南京段路面工程的正式完工，下一步將進行安裝伸縮縫、護欄，劃設標志標線等后續工作，首條由國產成套路機設備施工的高速公路將于10月份開放通車，比規劃開通時間快了1個月。